東風STD5120GPSGF6型綠化噴灑車底盤型號，EQ1110SJ8BDC-4DX23-140E5+ABS，錫柴142馬力，3800軸距，單排駕駛室，氣剎帶動轉，8.25鋼絲胎，萬里揚6檔變速箱，有免征，嚴格按公告尺寸生產。前沖后灑，后工作平臺帶高炮，右位花灑，側噴。
【整車技術參數】 | |||||
產品商標 | 豐霸牌 | 公告批次 | 339 | ||
產品名稱 | 豐霸牌STD5120GPSGF6型綠化噴灑車 | ||||
總質量(kg) | 11990 | 罐體容積(m3) | 7.4 | ||
額定質量(kg) | 7090 | 外形尺寸(mm) | 7350x2250X2700 | ||
整備質量(kg) | 4770 | 貨廂尺寸(mm) | XX | ||
額定載客(人) |
| 準拖掛車總質量(kg) |
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駕駛室準乘人數(人) | 2 | 鞍座最大載質量(kg) |
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接近角/離去角(°) | 15/19 | 前懸/后懸(mm) | 1220/2330 | ||
軸荷(kg) | 4300/7690 | 最高車速(km/h) | 88 | ||
備注： | 備注：該車主要用于城市灑水,壓塵.主要裝置為水罐及泵;1,介質:水,密度1000千克/立方米,有 效容積7.4立方米,罐體外形尺寸(長×長軸×短軸)(mm):4200×2000×1290(帶后 部平臺),3900×2100×1300(帶后噴霧);2,側后部防護材質均為Q235,防護均采用 螺栓連接,后防護下邊緣的最大離地高度為400mm,斷面尺寸為50mm×120mm;3,裝ABS ,ABS型號及生產廠家為:3631010-C2000/東科克諾爾商用車制動系統(十堰)有限公司 ,J ABS/焦作博瑞克控制技術有限公司,選裝同系列駕駛室及導流罩.僅采用3800軸距,選裝功 能裝置外觀,選裝噴灑裝置,側防護樣式,花紋平臺裝置 | ||||
【底盤技術參數】 | |||||
底盤型號 | EQ1120GL6DJ | 底盤名稱 | 載貨汽車底盤 | ||
商標名稱 | 東風牌 | 生產企業 | 東風汽車集團有限公司 | ||
軸數 | 2 | 輪胎數 | 6 | ||
軸距(mm) | 3800,3950,4500 | ||||
輪胎規格 | 8.25R20,245/70R19.5 | ||||
鋼板彈簧片數 | 8/10+7,9/11+8 | 前輪距(mm) | 1750,1820 | ||
燃料種類 | 柴油 | 后輪距(mm) | 1660,1800,1700 | ||
排放依據標準 | GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ | ||||
發動機型號 | 發動機生產企業 | 發動機排量 | 發動機功率 | ||
YCY30165-60 D25TCIF1 | 廣西玉柴機器股份有限公司 昆明云內動力股份有限公司 | 2970 2499 | 121 110 | ||
監控實拍，驚心動魄9秒鐘，隧道內變道超車致車毀人亡
老司機都知道，隧道內因視野變窄、光適應等因素影響，事故多發、易發，較之普通路段要更加留神，更別說在高速公路隧道內強行變道、肆意超車，那簡直是跟死神賽跑?？煽傆心敲匆恍┤诵拇鎯e幸，于是，悲劇一次次的發生了。2015年12月28日在漳州招銀疏港高速伍鳳山隧道內發生一起車禍，監控完整的記錄下了這驚心動魄的9秒鐘。
當日下午15時36分許，黃某富駕駛閩D號牌微型轎車行駛至上述路段，在變道過程中碰撞隧道左側水泥防護墩，而后被后方一部閩E號牌小型轎車刮碰，造成閩D號車駕駛人黃某受傷經送醫搶救無效死亡及兩車、路產不同程度受損的道路交通事故。
我們可以清楚看出，畫紅圈的閩D牌微型轎車行駛至這個路段，突然從左起第二車道變更到左起第一車道，超過了另一部車，然后緊接著就撞上了高速公路隧道左側水泥防護墩，而后又被后方一部閩E號牌小型轎車刮碰，最終造成車毀人亡。從變道那刻到事故發生，整個過程只有９秒鐘，可就是這短短一瞬間，一條鮮活的生命就結束了，一個家庭的悲劇發生了！
隧道視野現象，又稱“卡爾內尼克視野現象”，是指當車輛高速行駛時，雖然中心視野清晰可見，但視野周圍卻模糊不清，而且車輛速度越快，看到的盲區就越大。換言之，就是喪失周邊視力，保留中央視力，形成狹窄的圓形隧道狀視野。
受“隧道視野現象”、“光適應”等諸多因素影響，隧道內較之普通路段更易發生交通事故，對駕駛安全也有更高要求，法律上也從行車速度、通行規則等方面對隧道路段駕駛進行細化規定。比如：《中華人民共和國道路交通安全法》第四十三條第四項也規定：有下列情形之一的，不得超車：行經鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區交通流量大的路段等沒有超車條件的。