發動機不超2.5L，藍牌灑水車輕卡重載時代完結，未來還能拉什么貨？

絕版藍牌灑水車，相信最近有不少的卡友都聽到了這么一個詞匯，藍牌灑水車要“絕版”到底是怎么一回事呢？這主要是源自于近期火爆朋友圈的藍牌新政策，不少卡友戲稱此前的藍牌灑水車要絕版了。

其中有兩個重點，輕型貨車排量不得超過2.5升，貨廂內部寬度不超2100mm。那么后續政策如果快速落地會不會真的就讓藍牌灑水車絕跡了呢？

輕卡行業“巨震” 不僅僅是瘦身！

絕版藍牌灑水車物極必反，粗放式的發展必然會被叫停！在最近的10年，國產輕卡技術同步提升，但同時也進入了野蠻生長的時代，在各種潛規則的滋養之下，輕卡的發展偏離了原有的軌跡，重載輕卡成為了市場上的搶手貨。

自大噸小標事件曝光以來，重載藍牌灑水車徹底褪去光環，包括車管所、車企以及經銷商都都面臨著各種整改及調整。輕卡又將如何發展，一時之間江湖上眾說紛紜，甚至，輕卡提升總質量這一期望也被提了出來。

從近期經銷商處傳出的消息來看，輕卡行業的“巨震”或許已經開始了。其中，消息稱要求輕型貨車排量不得超過2.5升，貨廂內部寬度不超2100mm。毫無疑問，這一細則將對整個輕卡帶來巨大的顛覆，并且相關配套產業也將帶來極大的影響，藍牌灑水車重載時代基本謝幕。

在此前輕卡521大噸小標事件后，市面上其實很多車企已經將部分卡車轉投噸位更大的黃牌公告，除此之外，開始在車型的輕量化上投入大量的功夫，諸如更輕的發動機、鋁合金車輪、鋁合金儲氣筒、輕量化鏤空結構件，甚至是鋁合金車架以及鋁合金貨廂也開始逐漸出現在市面上。

于用戶端而言，在我們走訪多家經銷商的過程中，經銷商表示運輸企業及小型物流車隊對車型的要求逐漸開始回歸理性，但是大多數卡友對于重載輕卡的熱情還是沒有衰減，甚至130馬力段+6擋的動力組合一度被列在“瞧不上、看不起”系列，大多數行業從業者對藍牌輕卡提升總質量還是抱有一定的期望。

但是，始料未及的是，藍牌輕卡的目前最嚴的消息來了！超載輕卡將被套上更緊的“緊箍咒”。

嚴格管控之下 掐斷重載幻想

目前，我們市面上標準藍牌灑水車裝車量較大的發動機基本集中在2.5L--3.0L這個排量段，占比超過50%左右，馬力基本在130、140馬力左右，其動力剛好能夠滿足多場景下的運輸需求，卡友們也很買單。

現階段符合市面上這一類合規的4米2輕卡極少，拋除占比超過50%的2.5L--3.0L這個排量段、以及3.0L以上的大排量和新能源車型，符合2.5L排量以下的標準藍牌輕卡占比不足20%，將2100mm貨廂尺寸納入篩選范圍，這個數據還將更低。

絕版藍牌灑水車發動機排量不得超過2.5升！這意味著什么？超過2.5L以上發動機排量的車型將只有轉投黃牌公告車型，包括康明斯、錫柴、云內、玉柴等企業的部分輕型發動機產品將受到一定程度的影響，而小排量柴油機或將迎來春天。

而恰恰，2.5L-3.0L排量段的產品是各大車企的主力輕卡產品，目前各家的動力備件庫以及產研計劃中，這一部分產品將面臨巨大的壓力。但對應的廠家動作也非?？?，在春節前期已經進入緊急狀態，一方面是投入大量人力補錄產品公告，部分產研計劃緊急叫停，加速清點庫存。另一方面，是對現有的產品進行大幅度調整，包括排產計劃以及新車型設計等等。

根據近期的消息顯示，貨廂尺寸不得超過2100mm。這一點基本是掐斷了重載車型的“翅膀”，眾所周知，過去的一分部輕卡貨廂寬度已經做到了2450mm左右，十噸王基本是常態，大噸小標事件之后，860mm車架寬度車型基本絕跡，貨廂寬度也有所收斂，基本在2300mm以內。

后期藍牌輕卡車型貨廂尺寸如果按照2100mm寬度執行，那么意味著將難以并排放下1.1米以及1.2米的托盤。雖然，目前中國托盤在我國的標準化程度不高，不超過30%，但依舊將帶來巨大影響。那么，未來城配運輸市場上的托盤標準是否又要重新定義呢？

卡友該怎么辦？理性選擇

首先，要明確的是，寄希望于藍牌重回10噸王這種想法別提了，無望！正如此前很多卡友的評論一樣，2.5升的發動機加上2米1的貨廂，這樣的4米2輕卡到底能拉什么貨？

其實，在此前大噸小標的事件之后，關于4米2輕卡拉什么貨我們已經做過簡單的分析。國家對于大噸小標的治理工作一定是趨嚴的，2021年是非常重要的一個時間節點，從目前的新法規來看，4米2輕卡的定位一定是標載化的，多以商超配送、電商配送以及家電配送等體積相對大，重量較輕的貨物為主，同時也能帶2位乘員。

如果，對載重量有較大需求，對體積沒有過多要求的，那么價格相對更加便宜的小卡車型具備一定的優勢。

當然，僅僅是給車輛技術參數、尺寸方面戴“緊箍咒”是遠遠不夠的。反觀過去超載輕卡泛濫的原因，監管失衡，黃牛叢生也是主要“誘因”。市場要規范化發展，所對應的權責利，同樣重要，在監管生產標準的同時，在車輛登記上戶方面也要同樣要標準統一。

藍牌灑水車為何關注熱度一直很高？主要是這個市場的輕重車型兩級分化特別明顯，而背后其實也反映了“521事件”之后輕卡市場的無奈和艱難。于用戶而言，買標載車型去和此前的超標車型又沒有辦法公平競爭，買大噸位車型除了可能自重很大，擔心后期難以通過年審，左右甚為為難。

絕版藍牌灑水車的市場真的要變天了，力度很大，下一步或許就是公路方面的管控治理。

絕版藍牌灑水車怎么算實際容積

客戶在購買絕版藍牌灑水車的時候，都會要求水罐的有效容積，看絕版藍牌灑水車是否滿足自己的需求。今天絕版藍牌灑水車廠家就來教大家如何自己測量罐體的有效容積及噸位，那樣可以訂購適合自己使用的絕版藍牌灑水車。

1.絕版藍牌灑水車公式計算

我們需先要測量罐體的封頭長、寬、罐體長。運用公示：有效容積=封頭長*封頭寬*罐長。就能夠算出罐體的有效容積了。

2.絕版藍牌灑水車質量換算

這種方法比較直接，水的密度為1噸/立方米，我們先用地蹦稱量出空車的重量，在將罐體水吸滿再稱量滿載的重量，用滿載前去空車，得出可裝水的質量，根據體積=質量/密度。就能得出有效的容積。

以上兩種方法都很實用，不過在購買絕版藍牌灑水車時廠家會根據客戶的要求標準生產的，當然，有興趣的話也可自己測量。 

經過7天的改裝，絕版藍牌灑水車已經在昨天送到西安，我們的司機將車輛試好，并教會對方司機如何使用，上牌手續全部交給客戶。這款絕版藍牌灑水車不僅價格便宜，駕駛室是新款D913駕駛室，外形大氣美觀，罐體內設多道防波隔板，采用高壓氣體試漏檢測，使罐體具有強度高，重心穩，灑水車運載安全平穩。程力灑水車廠擁有自動化灑水車烤漆車間，罐體可保證5年不生銹。罐體及保險杠貼紅白色反光條，罐體兩側噴“灑水車”字樣（可按客戶指定要求噴繪字樣），罐體顏色可選擇上白下藍或銀灰銀藍。

絕版藍牌灑水車灑水作業規范

1、絕版藍牌灑水車加水后，載重物為液體重心漂浮，車速限制在35Km/h以內;

2、作業路面寬度不低于10米，并有調頭空間，相當于本車身5倍距離;

3、障礙物能看清可正常行駛，禁止在沒人做指揮的情況下倒車;

4、根據季節變化調節噴水厚度及噴灑量?？筛鶕嶋H情況實施連續噴灑和間斷式噴灑;

5、安全使用高壓水炮。對水車的一些輔助用處司機有義務跟使用部門進行說明。在送水、沖刷、滅火的使用上，需當班工長以上領導批準且現場有專業人員指揮的情況下使用。

6、路面灑水作業時，從觀后鏡發現有車緊跟其后沖刷風擋時，前方無特殊情況不得急減速，應用雙閃燈示意后車保持行車距離。

7、冬季無暖庫情況下罐體和管路及閥門確保放干凈水后才能停車，防止凍壞絕版藍牌灑水車水泵及管道系統，必要時用噴燈邊烤邊放水。