程力灑水泵維護保養

1、程力灑水泵增速箱體中的軸承和齒輪是用注入齒輪油的方法進行潤滑的，用戶在使用時，應先看油尺，是否在標定的油位范圍。如不符，則應加入或放出齒輪油。

2、程力灑水泵工作前，檢查泵內儲液是否已充滿，如不足需向泵內加滿儲液，不準缺液進行，以免損壞機械密封，并打開吸入管路和輸出管路的閥。

3、嚴格檢查吸入管路的安裝，絕不允許吸入管路中有漏氣現象存在，否則無法自吸。

4、注意檢查旋轉方向是否正確。

5、程力灑水泵注意壓力表與真空表的讀數，灑水泵啟動后，壓力表與真空表的讀數經一段時間的波動而指示穩定后，說明程力灑水泵中已經上液，泵即進入正常的輸液。

6、程力灑水泵工作時如發生強烈震動和噪音，有可能是汽濁現象發生所至，產生汽蝕的原因主要是因流量過大或吸程太高。流量過大可調節輸出管路控制閥，升高壓力表讀數，吸程太高即應設法盡量降低吸入高度。

7、程力灑水泵結束工作時，先漸關閉輸出管路控制閥，然后停止原動機。

程力灑水泵可以是整體式的，有如一個巨大的杠鈴，兩端通過懸架系統支撐著灑水車身，因此整體式程力灑水泵通常與非獨立懸架配合；程力灑水泵也可以是斷開式的，象兩把雨傘插在灑水車身兩側，再各自通過懸架系統支撐灑水車身，所以斷開式程力灑水泵與獨立懸架配用。穩定桿主要是控制灑水車身的側傾大小，一般可以通過穩定桿直徑，和穩定桿固定點的位置來調整側傾剛度。

其次穩定桿的剛度對不足轉向度有影響，剛度大的前穩定桿有相對較大的不足轉向。其實對不足轉向的影響可以延伸到整個懸架剛度，簡單的說就是前懸架剛度越大，不足轉向越大，后懸架剛度越大，過度轉向越大；反之前懸架剛度越小，不足轉向越小。這個主要與灑水車輛在轉彎時灑水車輪載荷的轉移，造成輪胎側向力的變化有關。希望各位有更加詳細資料的能夠共享一下，我也想了解這方面更詳細的資料。

程力灑水車發動機型號：ISDe180 40

IS——電控系統的縮寫

D——發動機系列代號

e——排放發規種類，e代表歐洲法規

180——發動機馬力為180PS

6——排放水平，6代表可達到歐六標準

0——代表發動機的用途

另一種康明斯發動機型號：6CTA8.3-C145

6——氣缸數，6缸機

C——康明斯發動機系列，缸徑*沖程(mm)＝114*135

T——發動機帶增壓

A——發動機有中冷

8.3——發動機排量，8.3升

C——應用代碼，C表示工程機械

145——發動機的額定功率，即145馬力

另：排量代碼為：4B為3.9L，6B為5.9L，6C為8.3L

卡友該怎么理性選擇程力灑水泵？

首先，要明確的是，寄希望于藍牌重回10噸王這種想法別提了，無望！正如此前很多卡友的評論一樣，2.5升的發動機加上2米1的貨廂，這樣的4米2輕卡到底能拉什么貨？

其實，在此前大噸小標的事件之后，關于4米2輕卡拉什么貨我們已經做過簡單的分析。國家對于大噸小標的治理工作一定是趨嚴的，2021年是非常重要的一個時間節點，從目前的新法規來看，4米2輕卡的定位一定是標載化的，多以商超配送、電商配送以及家電配送等體積相對大，重量較輕的貨物為主，同時也能帶2位乘員。

市郊模擬僅為一次，加速至70Km/h勻速行駛50秒，減速至50Km/h行駛69秒，加速至70Km/h行駛50秒，再加速至100Km/h行駛30秒，剎車至12Km/h持續10秒后停止。這5次綜合測試所得的油耗就是咱們在新車窗上所貼黃色貼紙的數據。

以上測試油耗過程，不開空調，不開燈光，沒有風阻，沒有突發情況，也沒有個人的駕駛習慣；即使灑水車需剎車減速，也是在100米后緩慢剎車減速，工信部測試的油耗值是在最理想的行駛狀態下計算而來，與車主實際的使用情況完全不同。所以，工信部油耗比實際油耗高也就不足為奇了。

這樣測試出來的油耗成績確實不符合實際情況，但真的就是用來“唬人的”？

當然不是。當所有程力灑水泵都采用這一套相同標準進行測試后，所得出來的油耗成績，是可以進行橫向比較的。換言之，如果你的1.5L A牌小灑水車工信部油耗比我的1.5L B牌小灑水車低，那么實際生活中，你的車也往往會比我的省油。

不管是程力灑水泵用戶直接來廠提車，還是程力灑水泵廠家送貨上門，全新的灑水車需要駕駛至使用地，都需要辦理臨時牌照。

灑水車的臨時牌照的有效期一般為15天，車主可憑身份證、交強險憑證、車輛合格證等在新車所在地車管所申領臨時行駛車牌，一般一個工作日即可完成。灑水車臨時牌照應按規定粘貼在車內前風窗玻璃的左下角或右下角不影響駕駛人視線的位置。

對于未辦理臨時牌照的灑水車，將會被罰200元，扣12分；對于未按規定安裝臨時牌照的灑水車，將處以罰200元，扣6分；對于臨時牌照過期的灑水車，會面臨暫扣灑水車、罰款200元、扣3分的處罰；而對于使用假臨時牌照的灑水車，最少處罰2000元。